{"id":1646,"date":"2018-08-07T08:27:39","date_gmt":"2018-08-07T12:27:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/?p=1646"},"modified":"2018-08-07T12:23:20","modified_gmt":"2018-08-07T16:23:20","slug":"de-60-a-50-km-h-disminuyo-velocidad-en-zonas-urbana","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/pais\/de-60-a-50-km-h-disminuyo-velocidad-en-zonas-urbana\/","title":{"rendered":"De 60 a 50 Km\/H disminuy\u00f3 velocidad en zonas urbanas"},"content":{"rendered":"<p><strong>El 4 de agosto fue publicada en el Diario Oficial la modificaci\u00f3n a la Ley de Tr\u00e1nsito, que busca aumentar la seguridad en las calles y permitir el uso compartido del espacio vial para peatones, ciclistas y conductores.<\/strong><\/p>\n<p>En nuestro pa\u00eds, el 30% de los accidentes de tr\u00e1nsito est\u00e1 asociado al exceso de velocidad, siendo esta, una de las principales causas de muerte en adultos, pero sobre todo en ni\u00f1os entre 0 y 14 a\u00f1os. Por ello, esta aprobaci\u00f3n, constituye un gran paso para todos los chilenos y chilenas, ya que un peque\u00f1o cambio, produce un gran efecto en las opciones de sobrevivir y en la efectividad de los dispositivos de seguridad.<\/p>\n<p>En concreto, pasar de 60 a 50 km\/h significa por ejemplo, duplicar la probabilidad de supervivencia del peat\u00f3n, y lo que demuestra que superar los l\u00edmites establecidos, s\u00ed implica riesgos, los que pueden ser mortales.<\/p>\n<p>A partir de ahora, Chile deja de ser el \u00fanico pa\u00eds de OCDE, con una velocidad m\u00e1xima urbana mayor a los 50 km\/h, lo que confirma el compromiso del Gobierno del Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era y del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, con conductores, ciclistas y peatones, y nos deja al d\u00eda con los requerimientos de los nuevos modos de movilizarse.<\/p>\n<p>&#8220;La velocidad influye decisivamente en las consecuencias de un accidente, y primero, si este se va a producir o no, de ah\u00ed la importancia de esta medida. Pero m\u00e1s all\u00e1 del cambio normativo, es la ciudadan\u00eda y los conductores quienes deben modificar una conducta y producir el cambio, por cuanto esta es una medida de este Gobierno que debe ser cumplida, porque va en su directo beneficio, porque est\u00e1 comprobado que medidas como \u00e9stas, efectivamente salvan vidas&#8221;, destac\u00f3 Luis Calder\u00f3n, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones.<\/p>\n<p>El a\u00f1o 2002 la velocidad aument\u00f3 de 50 a 60 km\/h, lo que tuvo como resultado un aumento del 29% en el n\u00famero de accidentes y un 25% en el n\u00famero de fallecidos en zonas urbanas.<\/p>\n<p>MULTAS POR EXCESO DE VELOCIDAD<\/p>\n<p>Una infracci\u00f3n por conducir a exceso de velocidad puede ser considerada como leve, menos grave, grave y grav\u00edsima. Si un auto excede hasta 10 kil\u00f3metros por hora la velocidad permitida, cometer\u00e1 una falta menos grave. Si pasa la m\u00e1xima entre 11 y 20 kil\u00f3metros por hora, la falta es grave. Y si la supera en m\u00e1s de 20 kil\u00f3metros es grav\u00edsima.<\/p>\n<p>En ese caso, la multa puede alcanzar entre 1,5 y 3 UTM, es decir, entre 70 y 140 mil pesos aproximadamente.<\/p>\n<p>Junto con la sanci\u00f3n econ\u00f3mica del parte por exceso de velocidad, podr\u00edas sufrir tambi\u00e9n la suspensi\u00f3n de tu permiso de entre 5 a 45 d\u00edas. Sin embargo, lo m\u00e1s complejo de conducir a exceso de velocidad no son los partes de alto costo, sino participar en un siniestro de tr\u00e1nsito bajo esta condici\u00f3n, por lo que es necesario que cada uno de los actores en las v\u00edas, pueda tomar conciencia de aquello.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 4 de agosto fue publicada en el Diario Oficial la modificaci\u00f3n a la Ley de Tr\u00e1nsito, que busca aumentar la seguridad en las calles&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1659,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,267],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1646"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1646"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1649,"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1646\/revisions\/1649"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1659"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.primeranota.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}